| 無限精機 1/12(EP)レーシングカー 当時、無限精機のK2-X使いの愛澤選手が、K2-XコスミックGP/m改4WDをワンオフ製作し活躍されていました。 雑誌で少ししか見ていなかったのですが、かなり憧れていて未だに記憶に残っています。 お陰様で今は加工業を仕事にしていますので、念願のK2-XコスミックGP/m改4WDを製作しました。 4WDにするにあたり、京商ファントム4WDを購入。はっきり言いまして部品取り車です。 余ったパーツはnobさんがご愛用されることでしょう。 このファントムはTECH製のパーツが多く付いていました。 K2-XコスミックGP/m改4WDのイメージはコスミックらしさを残し改造します。 「今さらなんで4WDなの???」と聞かないで・・・・・。「ただ、造りたかっただけ・・・・。」そんな単純な発想です。 高校生時代の念願を現実化しただけです。これが本当の自己満足の世界です。 でもこんなコスミックは、まず現在、存在しないし改造する方も居られないでしょうね。 私的にはだから良いんです。走行させて一人喜ぶ世界です。とにかく「真っ直ぐ走ることを祈る」 追加!!「フロントナックルもお願いだから飛ばないでね〜」(笑) 改造については説明不可能な世界です。画像でご判断下さい。 文&画像提供 Kai power GMK |
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自己発想でボディマウントは3点支持にしました。 リアの長いバーは、ボディの前後左右のたわみを押さえ、ダウンフォースを無駄なく受け止める???パーツです。 効果は有ると思うけどなぁ〜。どうやろなぁ〜。 バッテリーは4セル仕様です。 |
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リヤＴバーは自作 調整式スタビライザー装着。 ボディ側の取り付け支点を変更し、スタビロッドの長さを変更する事により、スタビレートをソフトからハードに変更出来ます。 これは効果有りそう。 感じ的にはコスミックエアロ仕様より堅めの仕様です。 ディフューザーも装着 |
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一番、苦労したフロント廻りです。 コスミックらしさを残したかったので、コスミックのフロントアームを加工しました。 フロントもサス付きに変更してみました。 |
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リャダンパーは位置を変更。 スムーズに可動するように対策。セット高さも3段階調整にしました。 ダンパーストロークは、スタンダードタイプよりスムーズになりました。 後、リャモーターマウント廻りはそのままファントムで〜す。 |
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走行レポートは後日、お楽しみに。全損しないことを祈る。 |