ヨコモ
ドリフトパッケージ
HKS IS220-R ALTEZZA(アルテッツァ)


ヨコモのシャフトドライブ 1/10電動ツーリングカー ドリフトパッケージです。ドリフトパッケージの中では一番の下のグレードです。(2009年5月30日現在)
元々はMR-4TC SDという電動ツーリングカーです。

シャーシ上面 全景

シャフトドライブのおかげで、きっちり組み立てれば軽い駆動系のマシンに仕上がります。素組みならタミヤのTB-02より軽いです。

前後共、組立て済みのボールデフが標準装備されています。ここら辺は初心者や無精者にはありがたいです。ただし、2箇所でボールベアリングではなく、メタルが使用してあります。ここは非常に残念なところです。
シャーシ下面 全景

バッテリーはパックバッテリーはもちろん、バラセルバッテリーも搭載出来るようにシャーシ下面に穴が開いてます。
フロント部

下位グレードなので樹脂の塊です。

ショック上部取り付け位置は5箇所から選べます。このクラスでもセッティング箇所があるのは有難いです。
フロントアクスルはユニバーサルタイプです。

ダンパー下部の取り付け位置は4箇所から選べます。
サスペンションアッパーアーム、タイロッドは調整しなくてもOK。はめるだけなので楽チン組立て。セッティングに悩む必要無しです。

アッパーアームの取り付け位置は色んな所から選べます。ここら辺はさすがラジコン専業メーカーです。ただし、調整式のロッドが必要になります。
ステアリング クランク部

ここも軸部分がプラベアリング仕様です。
リア部

フロント部と同様、樹脂の塊です。

ダンパー上部の取り付け位置は6箇所の中から選べます。
ダンパー下部の取り付け位置は4箇所の中から選べます。
本当にこれだけ必要なのか?有っても困りませんけど。

リアサスペンションアッパーアームの取り付け位置も7箇所から選べます。
リアのドライブシャフトはドッグボーンです。
モーターマウントは金属製で放熱フィンが付いてます。

スパーギヤーは剥き出しです。
バッテリーはパックバッテリー、バラセルバッテリーのどちらも搭載可能です。
ホイルの内側にはディスクブレーキを模したパーツも付属しています。細かいこだわりですね。

タイヤはラジアルパターンです。
HKSが実車D1GPで参戦していたマシンを再現したものです。かっこええ〜。

オプションでヘッドライト、テールライトのリフレクターが有り、これにLEDを付ける事が出来ます。

トップページ 戻る