ヨコモ
ドリフトパッケージ
HKS IS220-R ALTEZZA(アルテッツァ)

	ヨコモのシャフトドライブ　1/10電動ツーリングカー　ドリフトパッケージです。ドリフトパッケージの中では一番の下のグレードです。（2009年5月30日現在） 元々はMR-4TC SDという電動ツーリングカーです。 シャーシ上面　全景 シャフトドライブのおかげで、きっちり組み立てれば軽い駆動系のマシンに仕上がります。素組みならタミヤのTB-02より軽いです。 前後共、組立て済みのボールデフが標準装備されています。ここら辺は初心者や無精者にはありがたいです。ただし、2箇所でボールベアリングではなく、メタルが使用してあります。ここは非常に残念なところです。
	シャーシ下面　全景 バッテリーはパックバッテリーはもちろん、バラセルバッテリーも搭載出来るようにシャーシ下面に穴が開いてます。
	フロント部 下位グレードなので樹脂の塊です。 ショック上部取り付け位置は5箇所から選べます。このクラスでもセッティング箇所があるのは有難いです。
	フロントアクスルはユニバーサルタイプです。 ダンパー下部の取り付け位置は4箇所から選べます。
	サスペンションアッパーアーム、タイロッドは調整しなくてもOK。はめるだけなので楽チン組立て。セッティングに悩む必要無しです。 アッパーアームの取り付け位置は色んな所から選べます。ここら辺はさすがラジコン専業メーカーです。ただし、調整式のロッドが必要になります。
	ステアリング　クランク部 ここも軸部分がプラベアリング仕様です。
	リア部 フロント部と同様、樹脂の塊です。 ダンパー上部の取り付け位置は6箇所の中から選べます。 ダンパー下部の取り付け位置は4箇所の中から選べます。 本当にこれだけ必要なのか？有っても困りませんけど。 リアサスペンションアッパーアームの取り付け位置も7箇所から選べます。
	リアのドライブシャフトはドッグボーンです。
	モーターマウントは金属製で放熱フィンが付いてます。 スパーギヤーは剥き出しです。
	バッテリーはパックバッテリー、バラセルバッテリーのどちらも搭載可能です。
	ホイルの内側にはディスクブレーキを模したパーツも付属しています。細かいこだわりですね。 タイヤはラジアルパターンです。
	HKSが実車D1GPで参戦していたマシンを再現したものです。かっこええ〜。 オプションでヘッドライト、テールライトのリフレクターが有り、これにLEDを付ける事が出来ます。