フリー走行１本目、ＡＴＯＭＩＣアルテッツァの車載ビデオ動画（近日公開？） 前日の１８日夕方、疲れから発生した？頭痛と発熱。エントリー代がもったいないので、これらの症状があっても走るのは当然。でも全開走行するのは嫌だなぁ〜。
その後、今回エントリーした身内は私１人ということが判明。１人でサーキットに行って、テンション上がらなければ、タイムも上がらないかもと不安を抱きながら、午後１１時に就寝。
走行会当日の１９日は５時４０分に起床。眠いなぁ、でも頭痛は無し。体温は測定しませんでした。もしいつもより高いのが分かると、それがショックになるから（笑）
さて、いよいよ６時１５分に出発です。しかし、会社にストップウォッチを忘れていたので、そちらに直行。その後は山南町のローソンで惣菜パンと日本経済新聞を買いました。朝食は軽く取ったのですが、昼までにお腹が減りそうだったし。１人でエントリーだと時間を持て余しそうなので、新聞も買ったのです。実を言うと、私は暇つぶしをする時に買う新聞は、必ず日本経済新聞なのであった。もしかしてチョット知的じゃない？
７時５０分にセントラルに到着。去年の１２月の時はゲートオープンが８時だったので、もしかしたらまだ開いてないかも？と入り口まで行ったら、既に開いてました。後で知ったのですが、今日は７時オープンだったそうです。
入り口で料金を払い、どこのピットにしようかなぁとゆっくり走行しながら悩んでいたら、なんと１ヶ所だけ、それも一台分しか有りませんでした。ピットの割り当てがかなり少なかったです。でも最後にすべりこめてラッキーでした。
会社に取りに行ったストップウォッチは、ステアリングに取り付け。これで走りながら自分のおおよそのラップが分かりますぜ、ぐへへへぇ。
タイヤの空気圧は冷間時に２．２ｋ。普通の人ならもっと低いでしょうが、半年前に走った時に、空気圧が低いとタイヤのヨレヨレ感があったので、今回はそれの対策です。
全ての準備を終わらせても、まだ９時頃。暇なので早速日経新聞を読み始める。
エントリー開始が１０時過ぎやったかな？チョット忘れました。ゼッケンを貰いに行くと、キャンギャルお姉ちゃん発見。いつも同時に走行会を開催されているドッグファイトさんちにはキャンギャルが居ませんが、MAXはいつもいてくれるので、良いです。そのお姉さんのスタイルは「ボン・キュッ・キュ」で良かったです。
さて、エントリー台数は５０台。うわ、今回も多いわ。またクリアラップ取れんで。
ゼッケン番号は「４」。この番号、以前にハル君が同じくセントラルの最終コーナー立ち上がりでクラッシュし、腕を複雑骨折した時と同じだ。ん〜、いいイメージでは無いな。
走行１０分前に、会社の課長が見に来られました。がんばれよー、と言ってもらい、はーいと返事。セントラルサーキット コースガイドはこちら
http://www.central-circuit.jp/course/course.htmlフリー走行 １本目 １１時１０分、車載ビデオのスイッチを入れて、いよいよ走行開始。
最初の二周は完熟走行です。ローリングしながら走っても、５年落ちSタイヤが早く垂れるだけなので、のんびりゆったり景色を見ながら走行するだけ。
さて本格的に走行開始です。まず最初のラップは、込み込みでまともに走れず、２ラップ目、同じく込み込みでまともに走れず。その２ラップ目ですが、立体交差手前の左コーナーをクリアしようとしたら、そこでシビックがスピンして横向きに止まってました。ビックリしたです。
この２周で感じた車の動きですが、曲がんない。コーナー立ち上がりでアクセルを踏むと、フロントが外に逃げていきます。タイヤが暖まってないからか？理由はわからないけど、とにかく曲がらない。
ここで問題発生。せっかく取り付けたストップウォッチ、押すの忘れてました。
３ラップ目、まださっきのシビックが止まってました。縁石に乗り上げて身動き出来なかったのかな？その週には赤旗です。あらま、もう中断かぁ。これで５分以上経過。
再開時には既に３０分の内１８分近く経過。もう時間が無いので、再開後の２ラップ目からは全開走行を決意。そして遂にきました、殆どクリアラップ。しかーし、車は曲がらん。だめだコリャ。一本目の出た最高タイムがこの時で、１分３７秒８０９。ショッ〜〜〜ク。前回の自己記録にも及ばない。やはり車が曲がっていかないのは本当だった。
その後、４ラップしたのですが全くクリアラップ取れず、目標タイムは出ませんでした。がっくり。おまけにバックストレートエンドの４コーナーを過ぎて、５コーナー立ち上がりで２速から３速に入れるのですが、しっかり加速してくれないのです。何かもたつく感じ。いままでこんな事無かったのに。このコーナーの速度では３速に入れた時に回転が落ちすぎるのかな。と言う事は、今回のコーナーリングが今までより遅いのか？（爆）。
２本のストレートでの加速ではこんな症状起きないのですが・・・。
とりあえず次回までに、２万キロ以上使用したイリジウムプラグと、３０００ｋｍ交換推奨のエアクリフィルターを７０００ｋ以上使用した物を交換しとこ。
これらに、kai powerのＧＭＫさん所有の、ＴＲＤクロスミッションを提供してくれたら、さらに良くなる事間違いなし！
他にも、タイヤの絶対グリップが足りないのか、最終コーナーのＲがきつい所では、アクセルと踏むと簡単にドリフトになってしまいます。
走行終了後、タイヤの空気圧を測ると、前輪２．８ｋ・後輪２．６ｋでした。なんでこれでフロントタイヤがヨレヨレ感が有るんだろう？タイヤの減り方も、そんなに悪くないんですけどね。
インターバル中
サーキット会員枠でシビックが走っていたので、９コーナー（スプーンカーブ）で走行ラインを観察。私とは違うラインで、明らかに立ち上がり重視のラインでした。これを頭に叩き込んでおきました。
２本目の車のセッティングですが、１本目のフロントタイヤのヨレヨレ感を無くす為、ショックの減衰力前後とも４段階の４から２に変更して挑みます。いま以上にタイヤ空気圧を上げるのも何なので、あとはショックをイジルしかないと思っての対策です。
１人でエントリーでしたが、走り出すと関係ないですね。しっかりテンション上がりますわ。
フリー走行 ２本目 ショックの減衰力だけを変更して、どれくらい変わるか楽しみにして走行開始です。
ん〜、確かに車の動きが微妙に変わりました。どこが変わったか聞かれても、もうこの文章を書いている時点で、もう忘れました。それくらいの印象です。
２本目は赤旗中断も無く、１３周走れたのですが、相変わらず渋滞で、１分４０秒を切るのがやっとの状態です。その４０秒を切ったのが僅か２ラップのみ。ベストタイムは１分３９秒３０６・・・・・・。
まだ不幸はあります。５速から４速へシフトダウン出来ない症状が頻発。この状況って、１８０ｋｍ／ｈ以上のスピードからのシフトダウンなので、入らないとゴッツイ怖い＆危険。仕方が無いので５速→３速に落としていました。前にディーラーで２−３速間のシフトが入りづらい症状を改善してもらってたのですが、４−５速間も同時にしといてもらったら良かった。今更後悔です。
まだ不幸が襲います。車載ビデオのスイッチを入れたつもりだったのに、入ってなかったです。
はぁ、終わっちゃった。
感想
一本目・二本目もそうだったのですが、トラクションコントロールはスイッチオフで走るのですが、ABSは効かしています。これがまた凄いんですよ。半年前に走った時は、ABSが効く寸前のブレｰキングしてたのですが、今回は結構効かしたブレｰキングをしました。おかげで、コーナーへブレｰキを残しながら進入していくと、思った通りのラインを描けるんです。アンダーもオーバーも出ない。もうこれは本当に良かった、楽しかったです。ブレ―キングポイントは、今までよりメインストレートでは１０ｍくらい、バックストレートでは１５ｍくらい奥に持っていけました。まだまだ突っ込んでいけますが、私はこれくらいにしときます。目安としては、車輌先端部（バンパー先端部）が、両ストレートエンドで１００ｍ看板の５ｍくらい前ぐらいから踏んでました。
実に車をコントロール出来ているという、自己満足度が非常に高かったです。
９コーナーは、シビックのライン通りに走ると、立ち上がりはかなり良くなりました。ただ進入スピードは控えないと、車はそのラインに乗ってくれません。やっぱりここでも車のセッティング変更をしないとダメなのが露呈しましね。
このコーナーでは、突っ込み勝負みたいな走りもしてみたのですが、何度もタイヤロックさせてしまいました。その内一回はタイヤの半分がダートに落ちましたし。
今日の気温は３０度を超えてました。しかし車の水温は９５度を越えることは有りませんでした（ラジエターはアルミの２層に交換済み。ヒーターは使用せず）。
下のラップタイムを見れば分かりますが、速く走れていないので水温が上がらなかったのかもしれませんが。でも５周を超えて連続で全開走行などはしないので、オイルクーラーは必要無さそうです。
今回で５年落ちのSタイヤとは、お別れになります。次回は同じサイズのSタイヤ 205/50/16で行こうと考えています。タイヤの銘柄はA048の予定。ピットが隣の、速いEG6シビックに乗ってた人に聞いたのですが、ダンロップの０２Gと比べると１秒くらい速く走れるとの事でした。ただライフはかなり短いと。さらにこのタイヤ、値段が高いのだ。悲しい。
フリー走行１本目 フリー走行２本目 Lap タイム タイム 1 ５分０８秒９０８ １分５０秒２９８ 2 １分４８秒１１７ １分３９秒７９２ 3 １分４８秒６１２ １分４５秒５４９ 4 ５分２５秒１３８ １分５９秒４２１ 5 ２分１０秒７３４ １分４１秒３６７ 6 １分３７秒８０９ １分４２秒６０８ 7 １分５６秒４１１ １分５３秒０４４ 8 １分３９秒７２６ ２分１５秒５８２ 9 １分４０秒４８０ １分４４秒６７３ 10 １分４１秒００９ １分３９秒３０６ 11 ― １分４０秒３０８ 12 ― ２分０５秒４０５ １人でのエントリーだったので写真は・・・。
右が唯一の写真です。
決してケツは触っていません（笑）
